gilabalap.com – FIA semakin ketat soal komunikasi radio antara pembalap dan kru tim di pit. Bahkan FIA merilis konten komunikasi yang bisa berimbas hukuman penalti.
Aturan ini memang menuai pro dan kontra namun bagaimanapun juga aturan tersebut telah disosialisasikan kepada seluruh peserta balapan “Jet Darat” termasuk pembalap dan kru tim. (Baca juga:
Berikut komunikasi pembalap dan tim yang tidak diperbolehkan:
- Mengulangi pesan konfirmasi ke pembalap.
- Indikasi masalah dengan mobil, pesan semacam ini harus mencakup instruksi ireversibel untuk masuk pit untuk memperbaiki masalah atau untuk pensiun mobil.
- Informasi mengenai kerusakan pada bodywork mobil.
- Instruksi untuk memilih setting default driver. (lihat Pasal 8.2.4 dari Peraturan Teknis).
- Indikasi masalah dengan mobil pesaing.
- Informasi Menyusun (bendera kuning, bendera merah, bendera biru, safety car, car safety virtual, race mulai dibatalkan atau instruksi atau informasi lain yang serupa dari kontrol race).
- Mendahului pesan dari race kontrol (Instruksi kepada pembalap bahwa mobil terakhir telah mengambil posisi di grid berdasarkan formasi akhir di lap tertentu).
- Track basah, minyak atau kotoran di sudut-sudut tertentu.
- Informasi cuaca.
- Informasi yang berkaitan dengan pengemudi sendiri seperti lap time.
- Memberitahukan lap time kompetitor.
- Membantu pembalap dengan peringatan terhadap pesaing lain selama sesi latihan atau race.
- Instruksi untuk bertukar posisi dengan pembalap lain.
- Jumlah lap atau waktu yang tersisa selama sesi latihan atau race.
- Posisi selama sesi latihan atau race.
- “Menekan”, “Salip Sekarang”, “Tenang” (Warning penggunaan pesan berkode atau kata-kata dorongan).
- Ketika memasuki ke pit. Pembalap hanya boleh bertanya apa yang harus dilakukan berhubungan dengan pit stop.
- Informasi stratetgi pit stop serta strategi pesaingnya.
- Pengingat untuk menggunakan pit speed limiter, mengubah pengaturan ban untuk mencocokkan ban dipasang ke mobil atau untuk memeriksa garis putih, trotoar, lampu jembatan timbang.
- Pelanggaran oleh pembalap dan kompetitor.
- Pemberitahuan bahwa DRS diaktifkan atau dinonaktifkan.
- Informasi kerusakan sistem DRS.
- Transfer Oli
Facebook Comments
